LUCHTHAVEN

Voorstelling masterplan 2040 - bron: Brussels Airport Company

Masterplan luchthaven 2014-2040 - Brussels Airport Company nv

Brussels Airport Company nv heeft in 2014 een masterplan 2040 dat de toekomstige ontwikkeling van de luchthaven toont. Het omvat volgende aspecten:

  • Landzone: herontwikkeling van de landzone: dat is de zone voor en van de luchthaventerminal met de toegangswegen A201 en de Ringlaan, met een Airport Business Center (kantoor, hotel, luchhthavengebonden bedrijven, parkeergebouwen, multimodale hub 3.0 om de luchthaven door meerdere vervoersmodi beter te ontsluiten, twee zweefbanen om passagiers vanop satellietparkeerplaatsen te vervoeren naar de luchthaventerminal...
  • Airzone: herontwikkeling van de airzone: dat is de zone van rond de luchthaventerminal met de start- en landingsbanen, taxiebanen, boardingzones, de standplaatsen voor de vliegtuigen, onderhoudsloodsen en alle voorzieningen voor de luchtvaart
  • Cargozone: herontwikkeling van de cargozone die al volop lopende is om meer vracht te kunnen vervoeren en verwerken

Stargate programma

  • initiatief van de Europese Green Deal
  • Brussels Airport Company leidt het 5-jarige programma, dat startte in november 2021
  • Het is een consortium van 21 partners, waaronder luchtvaartmaatschappijen (o.a. Brussels Airlines, DHL, Tui, AirCargoBelgium, Skeyes, SkyTanking...)

  • Ontwikkelen een 30-tal projecten voor het verduurzamen van de luchtvaartsector, focus op decarbonisatie, lokale milieukwaliteit en multimodale bereikbaarheid

  • Brussels Airport Company heeft tot streefdoel om haar grondactiviteiten CO2-neutraal te maken tegen 2030

Meer info over het stargate programma van Brussels Airport Company: https://www.brusselsairport.be/nl/sustainability/stargate 

Uitbatingsvergunning van de luchthaven

 

Oude milieuvergunning loopt af

  • 2004-2024: Op 8 juli 2024 liep de 20-jarige milieuvergunning af voor de uitbating van de luchthaven van Zaventem. 
    • Niet / niet volledig gerealiseerde voorwaarden:
      • aanbrengen van geluidswering rond hele luchthaven:
      • bouw van een proefdraailoods voor het testen van vliegtuigmotoren

 

 

 

 

 

Nieuwe eeuwigdurende omgevingsvergunning van de luchthaven vernietigt

  • De Vlaamse Regering verleende een nieuwe eeuwigdurende omgevingsvergunning voor de luchthaven aan Brussels Airport Company nv waarbij er extra milieuvoorwaarden zijn opgelegd.
  • Raad voor Vergunningsbetwistingen (RvVB):
    • Onderhandelingsprocedure gestart door enkele gemeenten om bepaalde voorwaarden te laten bijsturen, zonder definitieve vernietiging van de vergunning.
    • 21 beroepen zijn ingediend tot vernietiging van de vergunning:
      • door verschillende gemeenten 
      • het Waalse Gewest
      • het Brusselse Hoofdstedelijke Gewest
      • Brussels Airlines
      • Brussels Airport Company tegen de financiële last van 10 miljoen die wordt opgelegd
    • De RvVB vernietigd de omgevingsvergunning waarmee de luchthaven van Zaventem wordt uitgebaat , die mag verder uitgebaat worden, maar schendt het Europees Recht (Verordening 598/2014).  De Vlaamse Regering moet tegen 30 juni 2029 opnieuw  over een vergunningsaanvraag beslissen.  

 

 

 

 

evenwichtige aanpak (balanced approach)

  • De Vlaamse Regering krijgt vier jaar de tijd om een evenwichtige aanpak uit te werken, waarbij er een evenwicht wordt bereikt tussen verschillende belangen.
  • De Vlaamse Regering heeft beperkingen opgelegd voor het aantal vluchten van 240.000 in 2032 en voor nachtvluchten tijdens het weekend. 
  • Voordat dit mag moeten eerst alle andere mogelijkheden uitgeput worden (bron- en transmissiemaatregelen...), voordat er naar exploitatiebeperkingen wordt gegrepen. 
  • Het beroep van het Brusselse Hoofdstedelijke Gewest was niet wettig ingediend bij de RvVB. 
  • De RvVB heeft ook beslist dat de diabolotaks van 10 miljoen niet moet gedragen worden door Brussels Airport Company.

I

Belangrijke projecten

Drop Off zone

Verplaatsing en uitbreiding van vernieuwde drop off zone 

  • vergunde werken die in uitvoering zijn.
  • sloop van gebouwen en infrastructuur
  • verplaatsen, vernieuwen en uitbreiden van de drop off zone naar ca. 90 voertuigplaatsen rond het Sheraton Hotel
  • vernieuwde in- en uitrit voor het wegverkeer via de A201, geen uitrit meer via de Ringlaan
  • vernieuwde, comfortabele toegangen van en naar de luchthaventerminal met bijzondere aandacht voor rolstoelgebruikers en personen met een verminderde mobiliteit
  • comfortabele overdekte loopzones met een transparante luifel
  • een bezoekerscentrum dat reizigers en bezoekers wegwijs maakt op de luchthaven

Airport Business Center deel 1 met multimodale Hub 3.0

  • Tijdens de vergunningsaanvraag heeft het Brusselse Hoofdstedelijke Gewest stilzwijgend de vergunning goedgekeurd en de kans niet gegrepen om opmerkingen, bezwaren etc te formuleren na de verlening van de vergunning gaat de Brusselse minister van Milieu, de heer Aaron in beroep tegen de vergunning bij de Raad voor Vergunningsbetwistingen. In deze vergunning zit ook het laatste deel van het tramspoor voor de luchthaventram vervat van Technics tot aan de eindhalte Brussels Airport. Een deel van deze tramverbinding ligt op het grondgebied van het Brusselse Hoofdstedelijke Gewest, dat ze wel hebben goedgekeurd. 
  • Wat zit er vervat in deze vergunning:
    • de bouw van een nieuwe groene, comfortabele multimodale hub 3.0 dichtbij de luchthaventerminal aan het begin van de Ringlaan.
    • Alle vervoersmodi van het openbaar vervoer worden beter geïntegreerd om vlot overstappen naar gelijk welke modi mogelijk te maken.
    • Tramstation eindhalte luchthaven- en ring(tram)bus, bushaltes, fietsstallingen en fietsliften, fietsvoorzieningen en integratie met het treinstation 
    • uitbreiding van de luchthaventerminal van de jaren 90 met om meer reizigers op een comfortabele wijze te kunnen ontvangen. De nieuwe luchthaventerminal  is duurzamer, groener, lichter en luchtiger qua stijl en constructie.
    • Er komt ook een nieuw hotel met zwembad en suites met in een latere fase komt er ook een kantoor.
    • De Ringlaan wordt volledig heringericht met verbeterde voorzieningen voor voetgangers, fietsers, tramsporen en busbanen voor het openbaar vervoer.
    • Om de nodige ruimte te creëren worden gebouwen en loodsen gesloopt langs de Ringlaan en de A201:
      • vliegtuig- en onderhoudsloodsen 24A en 24B,
      • de oude stookinstallatie met hoge schouw (16A en 16B) uit 1957
      • gebouw 57 moeten gesloopt worden om plaats te maken. 
    • Er komt ook een park met een infiltratiezone voor het hemelwater op te vangen. Voorafgaand aan de heraanleg gaat een sanering van de historisch vervuilde gronden vooraf.
    • Ter vervanging van de oude stookinstallatie is er al een vergunning verleend voor de bouw van een grote warmtepomp

Voorstelling nieuwe drop off zone - bron: Brussels Airport Company nv

Voorstelling nieuwe multimodale Hub 3.0 - Bron: Brussels Airport Company nv

Halte Technics

 

  • De halte Technics komt in de buurt van de vliegtuigloods van Sabena Technics langs de nieuw ingerichte Ringlaan.

 

  • Om de tram te voorzien van stroom komt er een tractiestation achter het viaduct van de A201 dichtbij het kruispunt met de Vilvoordelaan en de Ringlaan. 

 

  • Om het openbaar vervoer (tram- en busverkeer), voetgangers, fietsers voorrang te geven op het wegverkeer zal het kruispunt van de Ringlaan met de Vilvoordelaan voorzien worden met slimme verkeerslichten

 

De aanleg van de Fietssnelweg F201 en de wijziging van het wegverkeer A201 worden besproken bij het complex R0 x A201

 

Kruispunt Technics met verkeerslichten, U-bocht, 3 rijstroken, tractiestation, tramspoor, wel oversteekplaats voetgangers en fietsers Vilvoordelaan